Máy kéo xe tải HOWO Nx 6X4

Bạn dành đủ thời gian cho một địa điểm khai thác mỏ hoặc một dự án xây dựng hạng nặng và bạn bắt đầu đánh giá một chiếc xe ben dựa trên xương sống-khung gầm của nó. Đó không phải là về bảng thông số kỹ thuật; đó là về những gì sẽ xảy ra khi một chiếc giường chất đầy hàng bị rơi mạnh xuống nền đất lún, hết ca này đến ca khác. Khung trên nàyXe tải tự đổ HOWO mới​ được chế tạo từ thép có độ bền-cao, được gia cố tại các điểm chịu ứng suất tới hạn mà tất cả chúng ta đều thấy bị hỏng trên các giàn khoan khác. Sự khác biệt không chỉ ở chất liệu; đó là cách các thanh-chữ thập và dầm dọc được cấu hình để hoạt động như một khối thống nhất thay vì đấu tranh với nhau. Bạn cảm thấy điều đó rõ nhất trên con đường gồ ghề: cabin vẫn đứng yên và tải trọng có cảm giác an toàn-không giống như nó đang cố rung chuyển toàn bộ chiếc xe tải. Đối với người quản lý địa điểm, điều đó có nghĩa là ít lo lắng hơn về vết nứt khung và ít thời gian ngừng hoạt động để sửa chữa mối hàn. Đó là nền tảng được xây dựng để trừng phạt, mang lại toàn bộXe tải tự đổ HOWO mới​ một kiểu chính trực bướng bỉnh mà bạn học được để tin tưởng.

Thử nghiệm thực sự của hệ thống tip không phải là vào một ngày hoàn hảo-mà là trong sương mù buổi sáng lạnh giá hoặc trong chu kỳ thứ mười liên tiếp khi mọi thứ nóng lên. Nhiều người sẽ nhấc máy lên, nhưng họ do dự, lắp bắp hoặc giảm áp lực khi bạn cần sự nhất quán nhất. Điều làm nên sự khác biệt của cái này là bơm thủy lực và khối van. Đó là một hệ thống yên tĩnh hơn, quyết tâm hơn. Máy bơm cung cấp lưu lượng ổn định và van điều khiển được điều chỉnh để nâng-xi-lanh đơn một cách trơn tru từ đầu đến cuối mà không bị giật hoặc trễ giữa{6}}chu kỳ thông thường. Chúng tôi đã so sánh nó với những đối thủ khác: từ lúc bạn gài PTO cho đến thời điểm giường được nâng lên và đặt lại hoàn toàn, quá trình này luôn nhanh hơn và dầu thủy lực chạy mát hơn. Điều đó có thể chỉ tiết kiệm được 20 giây cho mỗi lần đổ, nhưng trong một tuần, tổng cộng là hàng giờ. Quan trọng hơn, chuyển động trơn tru, có thể lặp lại đó có nghĩa là ít gây căng thẳng hơn cho ống mềm, xi lanh và bản thân xe tải. Kỹ sư hiểu một sự thật đơn giản: tốc độ là vô giá trị nếu không có độ tin cậy và hệ thống này được xây dựng cho cả hai điều đó.