Xe tải 6x4 thường được chọn vì một lý do đơn giản: nó truyền lực qua hai trục sau. Điều đó giúp ích khi xe tải được chất đầy và mặt đất mềm, lầy lội hoặc dốc. Bạn sẽ thấy cách bố trí này trên xe ben, máy kéo, máy trộn bê tông và các xe tải hạng nặng khác làm việc trên công trường, đường vận chuyển mỏ và đường cao tốc. So với các kiểu bố trí nhẹ hơn, xe 6x4 có lực kéo truyền động cao hơn và cho cảm giác ổn định hơn khi chịu tải.
Khung gầm 6x4 tương tự có thể được lắp vào các loại xe tải rất khác nhau. Khách hàng khai thác đá hoặc khai thác mỏ có thể muốn có thân xe nặng, hệ thống treo chắc chắn hơn và tỷ số trục sau phù hợp. Một đội tàu chở hàng có thể cần một máy kéo. Một công ty-trộn sẵn sẽ xem xét kích thước trống trộn, hệ thống nước và PTO. Công suất động cơ, chiều dài cơ sở, kích thước thân xe, hệ thống treo và lốp xe đều phụ thuộc vào đường và tải trọng ở địa phương. Đối với người mua ở nước ngoài, câu hỏi thực sự thường là: Liệu nó có chạy bằng nhiên liệu địa phương không? Phụ tùng thay thế có dễ kiếm không? Cơ khí địa phương có thể phục vụ nó? Đó là lý do tại sao xe tải 6x4 vẫn phổ biến ở Châu Phi, Đông Nam Á, Trung Đông và Nam Mỹ.
Nếu bạn đang tìm nguồn cung ứng xe tải hạng nặng mới hoặc đã qua sử dụng từ Trung Quốc, 6x4 vẫn là một trong những lựa chọn phổ biến nhất cho xây dựng, khai thác mỏ và vận chuyển hàng hóa. Công ty TNHH Thương mại Quốc tế Liangshan Big Shark cung cấp xe ben 6x4, đầu kéo, xe bồn, xe trộn bê tông, sơ mi-rơ moóc và thiết bị xây dựng. Cả mẫu mới và mẫu cũ đều có sẵn. Nếu bạn cho chúng tôi biết công việc-mỏ đá, cảng, đường{11}}đường dài hoặc-kết hợp sẵn sàng-, chúng tôi có thể giúp thu hẹp thông số kỹ thuật thay vì đẩy một chiếc xe tải chung chung.
