Mô tả sản phẩm
Tại sao chọn chúng tôi làm nhà cung cấp-xe tải hạng nặng và máy móc?
Là nhà cung cấp chuyên nghiệp về-xe tải hạng nặng và máy móc xây dựng, dịch vụ của chúng tôi vượt xa-giao dịch xuất khẩu một lần. Chúng tôi hoàn toàn hiểu rằng thời gian ngừng hoạt động của thiết bị sẽ trực tiếp làm gián đoạn tiến độ dự án của bạn. Lợi thế cạnh tranh cốt lõi của chúng tôi nằm ở hệ thống chuỗi cung ứng trực tiếp, qua đó chúng tôi có thể cung cấp cho bạn những lợi ích sau:
• Định giá trực tiếp tại nhà máy: Giá bán buôn có tính cạnh tranh cao, không có sự chênh lệch từ người trung gian.
•-Hỗ trợ tại kho hàng: Xử lý nhanh chóng các đơn đặt hàng số lượng lớn, với các lô hàng có sẵn đến tất cả các cảng chính bất kỳ lúc nào.
• Cung cấp phụ tùng OEM chính hãng: Cung cấp-dài hạn các bộ phận động cơ, phớt thủy lực và bộ phận truyền động để đảm bảo bảo trì-không gặp rắc rối sau{2}}bán hàng.
• Tùy chỉnh linh hoạt: Cấu hình phù hợp với nhiều vùng khí hậu và điều kiện làm việc khác nhau (bao gồm bộ-khởi động nguội cho nhiệt độ thấp, hệ thống sưởi và điều hòa không khí, hệ thống chiếu sáng nâng cấp, v.v.).
Hệ thống liên kết thủy lực và phần đầu xe-hạng nặng
Bộ phận làm việc phía trước trên máy xúc lật TL958 này không chỉ là một cái xô trên một chiếc gậy. Nó sử dụng thiết kế liên kết thanh Z{2}}cổ điển, giúp tăng đáng kể lực đột phá khi đào vào các đống sỏi hoặc đá đã được nén chặt. Xi lanh thủy lực-nâng kép được bố trí để mang lại lực nâng ổn định, đồng đều, tránh rung lắc mà bạn thường gặp phải với các thiết kế xi lanh đơn-rẻ hơn. Xô đá 3,0m³ tiêu chuẩn được hàn bằng thép cường độ cao-được gia cố ở các cạnh cắt và các răng-chống mài mòn tích hợp. Những chiếc răng này được bắt vít chứ không phải hàn, nghĩa là việc thay thế sẽ nhanh chóng khi chúng chắc chắn bị mòn, giảm thời gian ngừng hoạt động tại nơi làm việc của bạn. Chúng tôi cũng-lắp trước một lớp bịt kín bụi chịu lực-trên mỗi thanh trụ để ngăn bụi silic mịn, vốn là tác nhân tiêu diệt phốt thủy lực số một trong môi trường mỏ đá.
Khung gầm có khớp nối và độ ổn định đối trọng phía sau
Một lỗi phổ biến với các máy nhẹ hơn là bạn gặp phải tình trạng lắc lư khi quay với tải đầy. Bộ tải TL958 này giải quyết vấn đề đó bằng một khung khớp nối-có tải trọng nặng được nối với nhau bằng một chốt trung tâm lớn và vòng bi côn. Điểm xoay được thiết kế để xử lý các lực xoắn lặp đi lặp lại của địa hình không bằng phẳng mà không phát triển lối chơi. Nhìn vào mặt sau của máy, đối trọng-bằng gang đen khổng lồ phục vụ hai mục đích. Nó không chỉ đối trọng về mặt vật lý với thùng đá nặng ở phía trước mà mặt phẳng phía sau của nó còn đóng vai trò như một hàng rào bảo vệ, che chắn lưới tản nhiệt và các bộ phận động cơ phía dưới khỏi tác động tiềm ẩn khi lùi xe ở những công trường chật hẹp, bừa bộn. Xi lanh lái kép cung cấp khả năng điều khiển lái nhạy bén, chính xác ngay cả khi máy được tải đầy đủ, giữ cho bán kính quay vòng chặt chẽ mà không làm giảm lưu lượng thủy lực đến tay nâng.
Thông tin cơ bản.
|
Mục |
tham số |
|
Kích thước tổng thể |
8420×3024×3423mm |
|
Chiều dài cơ sở (B) |
3000mm |
|
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (D) |
534 mm |
|
Chiều cao đổ tối đa (E) |
3400mm |
|
Khoảng cách đổ tương ứng (G) |
1200 mm |
|
Góc đổ (I) |
-45 độ |
|
Chiều rộng rãnh (N) |
2250mm |
|
Góc lái (O) |
35 độ |
|
Bán kính đi ngang (P) |
7120 mm |
|
Bán kính quay tối thiểu (Q) |
6040 mm |
Hồ sơ công ty
Khách hàng toàn cầu ghé thăm nhà máy của chúng tôi
Được trang bị dây chuyền sản xuất thùng xe tải hạng nặng hoàn toàn tự động, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và đầy đủ các chứng chỉ quốc gia và quốc tế, chúng tôi đảm bảo mọi xe tải đều đáp ứng các tiêu chuẩn xuất khẩu toàn cầu.
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi thường gặp
Hỏi: Thời gian giao hàng của bạn là bao lâu?
Trả lời: Thông thường, quá trình sản xuất mất khoảng 15–25 ngày làm việc sau khi chúng tôi nhận được tiền đặt cọc của bạn. Đừng lo lắng, chúng tôi sẽ thường xuyên gửi cho bạn-ảnh thực tế về quá trình chế tạo chiếc xe tải của bạn, giống như chúng tôi thực hiện trong toàn bộ quá trình.
Hỏi: Bạn chấp nhận phương thức thanh toán nào?
Trả lời: Chúng tôi chấp nhận T/T, L/C ngay và các điều khoản khác có thể được thảo luận. Thông thường, chúng tôi làm việc với khoản tiền gửi 30% và số dư 70% trước khi giao hàng. Chúng tôi đã kinh doanh lĩnh vực này nhiều năm nên giao dịch hoàn toàn an toàn và suôn sẻ cho bạn.
Hỏi: Bạn có cung cấp bảo hành cho xe tải không?
Đáp: Có, chúng tôi cung cấp bảo hành 12-tháng hoặc một quãng đường nhất định (tùy theo điều kiện nào đến trước). Đội ngũ hậu mãi chuyên nghiệp của chúng tôi sẽ hỗ trợ bạn hướng dẫn trực tuyến, trợ giúp kỹ thuật và cung cấp nhanh chóng các phụ tùng chính hãng.
Q: Bạn có thể giúp sắp xếp việc vận chuyển đến đất nước của tôi không?
Đ: Tất nhiên! Chúng tôi có kinh nghiệm phong phú trong việc xuất khẩu xe tải trên toàn thế giới. Chúng tôi có thể vận chuyển bằng tàu Ro-Ro, tàu container hoặc tàu chở hàng rời và chúng tôi xử lý tất cả chứng từ xuất khẩu cũng như thủ tục hải quan để đảm bảo mọi việc diễn ra suôn sẻ.
Hỏi: Xe tải này là xe tải mới hay đã qua sử dụng?
Trả lời: Chúng tôi chủ yếu cung cấp các loại xe thương mại hoàn toàn mới trực tiếp từ nhà máy của chúng tôi. Nhưng nếu bạn cần xe tải đã qua sử dụng-chất lượng cao, chúng tôi cũng có thể cung cấp chúng theo ngân sách và yêu cầu cụ thể của bạn.
Hỏi: Bạn có thể sản xuất xe tải-tay lái bên phải (RHD) không?
Đ: Chắc chắn rồi! Chúng tôi có thể định cấu hình cả xe tải lái bên trái (LHD) và xe tải lái bên phải (RHD) để phù hợp hoàn hảo với quy định giao thông tại địa phương của bạn. Chỉ cần cho chúng tôi biết nhu cầu của bạn.
Hỏi: Tôi có thể kiểm tra xe tải trước khi vận chuyển không?
Trả lời: Bạn luôn được chào đón đến thăm nhà máy của chúng tôi và tự mình kiểm tra xe bất cứ lúc nào. Chúng tôi cũng có thể sắp xếp việc-kiểm tra của bên thứ ba, chẳng hạn như SGS, trước khi giao hàng. Đức tin tốt là gốc rễ của sự hợp tác của chúng tôi.
Chú phổ biến: máy xúc lật, nhà sản xuất máy xúc lật Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy
